0347.hk试驾路特斯EVORA “82年”的操控乐趣
ʱ䣺 2019-10-21

  极其个性的产物本就是属于小众群体的乐趣,因为它独特、不妥协,让大部分人望而却步,也让那部分铁杆粉丝爱的如痴如醉,而路特斯就是这样的一个跑车品牌。目前,它们只生产中置发动机的轻量化跑车,并且,尽可能保持它的原始操控感而不被电气化。就像一瓶82年的拉菲葡萄酒一样,虽然是当下的商品,但还是纯正原始的味道。

  欢迎来到这一期的乐趣性能团,这次来到我们节目的是路特斯EVORAGT 410 Sport。

  都说路特斯品牌保持了它原始的操控质感,而这项特质的保持和他的历史是分不开的。从1947年诞生,时间来不及可以加号,2019香巷开奖现场结果播马路特斯就和赛车运动有着不可分割的关系,在接下来的10多年间,路特斯在各类比赛中频频获胜,而最让路特斯品牌大放异彩的F1大奖赛中,从1958参赛到1994年退出,路特斯一直是F1领奖台的常客,他们一共拿下了7次车队大奖和6次年度车手大奖,491场比赛中,路特斯赢得了其中的79场。

  所以,赛车是路特斯的品牌精神,一直以来,路特斯都是为了那一小部分有钱人造的大玩具,一般跑车消费者并不会对它趋之若鹜,但是真正欣赏路特斯的人,会觉得:货真价实。看完,此文的静态和动态部分,你会明白我在说什么。

  路特斯的创始人查普曼曾经说过:增加动力可以让你在直线上更快,但是轻量化可以让你任何地方都很快。这透露着路特斯的造车哲学,一种赛车化的减重哲学。如果我们看一看它的静态用料,你能感受到路特斯在设计这辆车时思路。

  作为一款量产GT跑车,很多小零件的轻量化,与其说是为了减重,更是一种追求极致轻量化的仪式感。

  当然,如果你的GT410 Sport选装了更多套件,比如可以节省13kg的欧林思TTX双向可调悬挂,节省了10kg的碳合金排气,甚至选择了手动挡车型(中国大陆不提供),最低整备质量可降低到1256kg,这已经是思域这样的紧凑型车的重量级别。

  赛车除了轻量化,接下来的部分就是空气动力学,在这方面,EVORA GT410 Sport自然不会马虎,车身上有形状尺寸各异的孔、0347.hk,洞、特殊造型来满足整车的空气动力学需求,这让它成为了目前路特斯车型中空气动力学效率最高的一款。它在299km/h时的下压力为96kg,是Evora 400的三倍之多,也因为此,它的空气风阻系数要比Evora 400高了一些,Cd值达到了0.35。

  下面,让我们看看细节,品味下Evora GT410 Sport是怎样与空气搏斗而让自己变得更强!

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